PUISSANT ET RAPIDE. PROPRE ET EFFICACE. UN 4 TEMPS POUR TOUS LES USAGES.

Le moteur se décline en différenets versions :

 

ÉCONOME EN CARBURANT

Grâce à la combinaison de notre technologie Lean Burn, d’un système d’admission semi-directe et d’un taux de compression haute performance de 10,2 pour 1, ces nouveaux moteurs hors-bord offrent une puissance propre et efficace. Par rapport aux 175 et 150 actuels, le DF175A est 14% plus économe en carburant et le DF150A affiche une amélioration de 7% pour des économies significatives au quai de carburant.

PUISSANT

Avec plus de couple (3,1 % de plus pour la DF150A et 2,7 % de plus pour la DF175A), ainsi que la disposition éprouvée de l’arbre de transmission décalé de Suzuki avec réduction de vitesse à 2 étages, ces nouveaux moteurs hors-bord génèrent plus de puissance sur toute la plage de régimes. Même sur des bateaux plus lourds et entièrement chargés, les DF150A et 175A font passer les performances au niveau supérieur.

ACCÉLÉRATION RAPIDE

Les DF150A et DF175A partagent désormais le même bloc moteur que celui utilisé pour notre populaire DF200A. Plus de déplacement et une conception mécanique améliorée se combinent pour une accélération plus rapide, que ce soit hors du trou ou à mi-gamme. Nous répondons au désir de performance et d’économie de carburant de nos clients.

FIABLE

Ces nouveaux moteurs hors-bord tirent pleinement parti de la technologie éprouvée Ultimate 4 temps de Suzuki pour offrir saison après saison des performances fiables. Un capteur de cognement maintient le moteur en bon état de fonctionnement pour une durabilité accrue. Un O2 améliore l’efficacité du moteur et le système de détection d’eau de Suzuki aide à protéger le moteur contre les effets des mauvais gaz, notamment une mauvaise combustion, une puissance de sortie plus faible et la corrosion.

  • Les données utilisées dans ces informations sur le produit ont été obtenues par des tests internes dans des conditions uniformes. Les résultats varieront en fonction des conditions d’exploitation.

ARBRE DE TRANSMISSION DÉCALÉ

 
2-stage_gear_reduction

RÉDUCTION DE VITESSE À 2 ÉTAPES

EXPLICATION

La tête motrice du moteur est décalée plus près du tableau arrière, déplaçant le centre de gravité du moteur hors-bord vers l’avant.

AVANTAGE

  • Moins de vibrations
  • Moteur plus compact
  • Performances de direction stables

SYSTÈME D’INDUCTION À PLUSIEURS ÉTAGES

EXPLICATION

Les tuyaux d’admission du collecteur sont commutés entre les tuyaux courts et longs pendant le fonctionnement à basse vitesse et à grande vitesse pour assurer le bon volume d’air entrant dans le moteur.

AVANTAGE

  • Augmente le rendement pendant le fonctionnement à grande vitesse avec un plus grand volume d’entrée d’air.
  • Augmente l’efficacité de la combustion et maximise le couple en augmentant la densité de l’admission d’air pendant le fonctionnement à basse vitesse.

SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR SEMI-DIRECT

EXPLICATION

Ce système apporte de l’air plus froid directement dans le collecteur d’admission à plusieurs étages, ce qui permet au moteur de fonctionner plus efficacement.

AVANTAGE

  • Plus grande accélération et vitesse de pointe.

SYSTÈME DE CONTRÔLE DE RÉTROACTION DU CAPTEUR O2

EXPLICATION

Ce système fournit des informations précises et en temps réel Supprimer l’ECU utilisé pour gérer le rapport carburant/air à mesure que les conditions de fonctionnement changent.

AVANTAGE

  • Permet aux émissions d’être propres et stables.
  • Aide à maintenir une efficacité de fonctionnement optimale du moteur sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

BRÛLURE MAIGRE

EXPLICATION

Le système de contrôle de la combustion pauvre fournit le bon mélange de carburant et d’air en fonction des conditions de navigation.

AVANTAGE

  • Amélioration significative de l’économie de carburant dans toutes les plages de vitesse, en particulier à vitesse de croisière.
  • La consommation et les dépenses de carburant sont réduites grâce à une économie de carburant améliorée.

SYSTÈME ANTICORROSION SUZUKI

EXPLICATION

Une protection spéciale est appliquée sur la surface en aluminium en utilisant un collage à haute résistance pour protéger les pièces extérieures en aluminium.

AVANTAGE

  • La protection contre la corrosion contribue à augmenter la durabilité globale du moteur.

SYSTÈME DE DÉTECTION D’EAU SUZUKI

EXPLICATION

Conçu pour aider à protéger le moteur de l’humidité dans le carburant en utilisant un filtre à carburant détectant l’eau pour alerter l’opérateur avec des avertissements visuels et sonores lorsque de l’eau est présente dans le carburant.

AVANTAGE

  • Protège le moteur contre une mauvaise combustion, une puissance de sortie inférieure et la corrosion.

 

 

  En vidéo

 SOURCE : Suzuki Canada

 

 

Moteur de bateau Suzuki DF 150

  • Marque: Suzuki
  • Modèle: Moteur de bateau Suzuki DF 150
  • Disponibilité: En stock
  • 21 215,00$

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