Description

UNE RÉVOLUTION DANS L’INNOVATION

Des conceptions de pointe font du nouveau DF15A le hors-bord portable le plus avancé techniquement sur le marché actuel. Il s’agit du premier moteur hors-bord de 15 ch au monde conçu avec la technologie Lean Burn et l’injection électronique de carburant sans batterie. Le système d’injection électronique de carburant de Suzuki fonctionne sans batterie, ce qui est une première dans l’industrie dans cette catégorie de puissance. Le DF15A est un moteur quatre temps de nouvelle génération au fonctionnement souple qui offre des démarrages rapides, une grande accélération, des performances impressionnantes et une économie de carburant supérieure. Un choix pauvre, propre et vert. Suzuki!

Le moteur DF15 se décline dans les versions suivantes:

DF15AS - Noir, Démarrage manuel, 15" Longueur de l’arbre, Tiller Garniture manuelle 3804$

DF15ASW - Blanc, Démarrage manuel, 15" Longueur de l’arbre, Tiller Garniture manuelle 3810$

DF15AEL - Noir, Électrique, 20" Entraînement de l’arbre, Tiller Manuel Garniture : 4183$

DF15AES - Noir, Électrique, 15" Entraînement de l’arbre, Tiller Manuel Garniture : 4156$

Rendement énergétique

Les DF20A, 15A et 9.9B sont les premiers quatre temps à injection électronique de carburant sans batterie au monde dans chacune de leurs catégories de puissance. En utilisant de tout nouveaux composants de système d’injection de carburant conçus plus petits et plus légers que ceux trouvés dans tout système précédent, les ingénieurs de Suzuki ont réussi à créer le quatre-temps le plus léger de la catégorie des 14,7 kW (20 ch)/11,0 kW (15 ch). Et en ajoutant à leur conception la technologie éprouvée Lean Burn de Suzuki, ces hors-bord offrent une remarquable économie de carburant et une réduction des émissions sur toute leur plage de fonctionnement.

Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn »

Les quatre temps de Suzuki sont à juste titre célèbres pour leur efficacité énergétique et leur technologie qui vous permet d’aller plus loin, pour moins cher.

Fonctionnement plus propre et plus efficace

Suzuki utilise un certain nombre de ses technologies de pointe pour offrir un fonctionnement plus propre et plus efficace qui est conforme aux normes de la directive sur les embarcations de plaisance (RCD) et à la Directive 2003/44EC du Parlement européen et du Conseil. Elle a par ailleurs reçu des cotes de trois étoiles du California Air Resources Board (CARB).

Économie de carburant supérieure – Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki

Lancée pour la première fois sur notre DF90A/80A/70A, la technologie Lean Burn de Suzuki est un système intelligent qui surveille les performances du moteur et les conditions de fonctionnement pour prévoir les besoins en carburant et fournir un mélange de carburant plus pauvre au moteur. Le système permet d’améliorer considérablement les économies de carburant sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Ce système se trouve sur 14 modèles Suzuki, du DF9.9B jusqu’au DF300A, le modèle vedette, offrant ainsi aux plaisanciers une économie de carburant supérieure à toutes les vitesses de fonctionnement.

Système d’injection de carburant de nouvelle génération

Ce sont les premiers hors-bord de leurs classes respectives à offrir l’injection de carburant, et l’équipe d’ingénieurs du DF20A/15A/9.9B a fait un travail incroyable en concevant le hors-bord sans ajouter de volume ou de poids inutiles. Tous les nouveaux composants, y compris la pompe à carburant haute pression en ligne, le refroidisseur de carburant, le séparateur de vapeur, les injecteurs de carburant et un nouveau corps de papillon, ont été conçus aussi compacts et légers que possible. L’ensemble du système a été conçu pour tenir dans un espace aussi petit que possible. Le système fonctionne sans batterie, ce qui constitue une autre première dans l’industrie dans la catégorie des 14,7 kW (20 ch), 11,0 kW (15 ch) et 7,3 kW (9,9 ch). Alors que les systèmes d’injection de carburant nécessitent normalement une alimentation par batterie pour assurer des démarrages plus rapides, un fonctionnement plus souple et plus d’accélération dans toutes les conditions, le système sans batterie de Suzuki fait tout cela sans batterie.

Léger et compact

Le titre du plus léger de la catégorie du DF20A/15A est le résultat d’une reconception complète des pièces et des composants en vue de créer les pièces les plus petites et les plus légères possible sans compromettre l’intégrité du moteur. Nos ingénieurs ont ainsi réussi à livrer un hors-bord qui, même configuré avec un système d’inclinaison électrique, demeure néanmoins plus léger que tout autre hors-bord de la catégorie des 4 temps de 14,7 kW (20 ch)/11,0 kW (15 ch).

Facile à utiliser

Outre une meilleure économie de carburant, l’injection de carburant permet également des démarrages plus faciles et plus fiables dans presque toutes les conditions ou tous les environnements de fonctionnement. Bien que nos modèles à carburateur soient parmi les meilleurs hors-bord disponibles, l’injection de carburant donne à ces hors-bord un fonctionnement encore plus souple avec une réduction des vibrations du moteur.

Démarreur à recul Easy Start

Ces hors-bord sont équipés de démarreurs spécialement conçus avec des charges de recul très légères. La combinaison du démarreur Easy Start avec l’injection de carburant rend les démarrages exceptionnellement faciles pour presque tout le monde.

Finition anticorrosion de Suzuki

Pour se prémunir contre la corrosion, Suzuki protège ses hors-bord avec sa propre finition anticorrosion spécialement formulée par Suzuki. Appliquée directement sur l’alliage d’aluminium du hors-bord, cette finition assure une adhérence maximale à la surface de l’aluminium. L’application d’une sous-couche d’apprêt époxy, d’une finition métallique noire (ou blanche) et d’une finition en fibre acrylique transparente par-dessus constitue un traitement efficace contre la corrosion, protégeant les parties de l’alliage d’aluminium du hors-bord qui sont constamment exposées à l’eau salée.